海洋工程装备是国家制造和技术能力的重要体现，也是大国重器。“十四五”期间，中国在海洋装备领域取得了显著进展，为海洋产业的高质量发展提供了重要支持。
浮式生产储卸油船是一种集油气生产、加工、储存与外运功能于一体的大型海洋工程装备。中船集团大连造船最近交付了一艘全球领先的M350型浮式生产储卸油船。大连造船是国内建造浮式生产储卸油船数量最多且最早进入国际市场的船厂，已累计交付8艘。
M350型浮式生产储卸油船的设计和建造难度大，技术附加值高。预计到2028年，全球将新增约50艘此类船只订单，市场规模巨大。这艘船总长达350米，舷宽64米，空船重量接近9万吨，排水量超过46万吨，是目前现有浮式生产储卸油船中最大的一款。
建造过程中使用的材料规模创下行业之最，全船管路多达36000根，重量超过4000吨，涂装面积近90万平方米，钢结构重量相当于300多架波音747空载的总重量。电缆拉放总长度超90万米，超过了大连到上海的直线距离。关键材料如钛合金、超级双相不锈钢、船用钢等均由中国自主设计研发，性能更强，更加安全可靠，使得这艘船至少20年内无需返回船坞维修。
M350型浮式生产储卸油船由三大部分组成：下方的船身用于储存液态石油，总共有3列8组货油舱，可以实现200万桶的装载储存能力；上层甲板上的输送管道和设备负责油气处理，通过海底采油设备和输油管道，开采的石油会源源不断输送到船上进行加工；最后一部分是居住和操控区域，配备有85个设施完善的房间以及驾驶室、公共舱室等空间，可满足160名工作人员长期工作生活。
随着海洋石油气资源开发成为越来越多国家的关注点，性能卓越的自主浮式生产储卸油船不仅展示了中国海洋装备的综合实力，还为中国船厂在全球市场赢得了更多订单。
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